Page 1 sur 3
Fonctionnement de l'injection multipoint Bendix/Renix/Siemens Fenix
Le module électronique de commande gère entièrement le dosage air/essence ainsi que l'avance à l'allumage dans toutes les phases de fonctionnement du moteur.
La quantité de carburant injectée dépend du temps d'ouverture de l'injecteur qui est lui-même déterminé selon les paramètres ci dessous :
- La pression dans le collecteur d'admission (capteur MAP)
- La vitesse de rotation du moteur (capteur de régime)
- La charge du moteur (potentiomètre d'accélérateur)
- La vitesse du véhicule (capteur sur la boite de vitesses)
- L'état thermique du moteur (sonde de température du liquide de refroidissement)
- La densité de l'air (sonde de température d'air)
- La tension de la batterie (circuit de charge)
- Les informations provenant de la sonde à oxygène (si il y en a une).