LA VALISE RX3

Quelques rappels sur le relais tachymétrique :

Initialement développé par la société CARTIER sous les références 02374 (POUR LES RENAULTS 9, 11 et 5 GT TURBO)ou 02474 (pour les PEUGEOT 205 et 309 GTI)

Il s'agit d'un relais pilotant automatiquement la pompe à essence lors de la mise en marche du moteur, et la coupant dès que celui ci est mis hors fonction.
Afin de connaitre le fonctionnement du moteur, le relais à besoin de reçevoir une l'information en provenance de l'AEI.
C'est pour cela qu'il est relié à la borne moins de la bobine d'allumage (en parallèle avec l'information du compte tour) ceci afin de connaitre l'état du moteur et permettant ainsi de couper la pompe après l'extenction de celui ci.
Mais avec l'age, ce relais arrive à ne plus fonctionner correctement et est la source de pannes transitoire !!!
C'est pourquoi je propose ce montage, de plus j'y ai implanter un temporisation initial afin d'activer la pompe 3 secondes à la mise sous tension du véhicule permettant un réamorcer le circuit d'alimentation en essence plus aisément que de tirrer sur le démarreur.

I - Schéma du relais tachymétrique

II - Implantation de la carte

III - Brochage du relais tachymetrique

Broche Désignation A1 12V PERMANANT (PUISSANCE POMPE) A2 12V APRES CONTACT A3 12V SORTIE RELAIS Broche Désignation B1 INFO BOBINE B2 MASSE B3 12V SORTIE RELAIS

VI - Vous êtes intéressé par ce contrôleur,

Rendez vous dans la rubrique [BOUTIQUE]

ou pour plus de renseignement par Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.